Offen, ZZ oder 2RS? Kugellager-Abdichtungen im Vergleich

Von Filip Krsticevic, Inhaber Kugellager24 · Aktualisiert am 17. Oktober 2026

Kurz erklärt: Offene Kugellager haben keine Abdeckung und müssen von aussen geschmiert werden. ZZ-Lager haben auf beiden Seiten eine Metalldeckscheibe: Sie laufen leicht, schützen aber nur gegen groben Schmutz. 2RS-Lager haben beidseitig Gummidichtungen: Sie schützen zuverlässig gegen Spritzwasser und Staub, laufen aber mit etwas mehr Reibung. Für feuchte oder staubige Umgebungen wählen Sie 2RS, für trockene Anwendungen mit hohen Drehzahlen ZZ.

Die Abdichtung entscheidet oft mehr über die Lebensdauer als die Marke: Die meisten Lager fallen nicht wegen Überlast aus, sondern weil Wasser oder Schmutz eindringt. Dieser Artikel zeigt die Unterschiede und hilft bei der Wahl.

Die Ausführungen im Vergleich

So funktionieren die Abdichtungen

• ZZ (Deckscheibe): Eine Stahlscheibe ist im Aussenring eingepresst. Zum Innenring bleibt ein sehr kleiner Spalt. Darum entsteht kaum Reibung, aber Wasser und feiner Staub können durch den Spalt gelangen.
• 2RS (schleifende Dichtung): Eine Gummidichtung mit Stahlarmierung sitzt im Aussenring. Ihre Lippe liegt am Innenring an und schliesst den Spalt. Das dichtet gut, erzeugt aber etwas Reibung und Wärme.
• 2RZ / LLB (berührungslose Dichtung): Die Gummidichtung reicht bis knapp an den Innenring, berührt ihn aber nicht. Sie läuft fast so leicht wie ZZ und hält Staub besser ab, ist aber nicht so dicht wie 2RS.

Einseitig: Z und RS

Ein Z (eine Deckscheibe) oder RS (eine Dichtung) schützt nur eine Seite. Die offene Seite zeigt meist zum Getriebe oder Ölraum, damit das Lager von dort geschmiert wird, die geschlossene Seite nach aussen. Ein 6205 2RS, ein 6205 RS und ein 6205 ZZ haben dieselben Masse (25 × 52 × 15 mm) – nur die Abdichtung unterscheidet sich.

Gleiche Abdichtung, andere Namen

Die Hersteller verwenden eigene Kürzel. Austauschbar sind Lager mit gleichen Massen und gleicher Abdichtungsart:

Mehr zu den Kürzeln im Ratgeber Kugellager-Bezeichnung verstehen.

Welche Ausführung für welchen Einsatz?

• Velo, E-Bike, Skateboard, Rasenmäher: 2RS – Wasser und Schmutz sind hier die häufigste Ausfallursache.
• Elektromotor, Ventilator, Werkzeugmaschine (innen): ZZ oder 2RS, bei sehr hohen Drehzahlen eher ZZ.
• Getriebe mit Ölbad: offen oder einseitig (Z/RS), damit Öl ins Lager gelangt.
• Lebensmittel, Nassbereich, Boot: 2RS aus Edelstahl, zum Beispiel SS 6205 2RS.
• Hohe Temperaturen über ca. 100 °C: Gummidichtungen werden hart und undicht. Hier sind ZZ-Lager mit Hochtemperaturfett oder HT-Lager wie das 6205 ZZ HT280 (bis 280 °C) die richtige Wahl.

Edelstahl-, Hochtemperatur- und weitere Speziallager finden Sie auf der Seite Spezial-Wälzlager.

Häufige Fragen

Ist 2RS besser als ZZ? Nicht grundsätzlich. 2RS dichtet besser gegen Feuchtigkeit und Staub, ZZ läuft leichter und verträgt höhere Drehzahlen.

Ist ein 2RS-Lager wasserdicht? Es ist spritzwassergeschützt, aber nicht für dauerhaftes Untertauchen oder Hochdruckreinigung gedacht.

Muss ich ein ZZ- oder 2RS-Lager schmieren? Nein. Beide sind ab Werk mit Fett gefüllt und für die Lebensdauer geschmiert.

Kann ich die Dichtung entfernen? Bei 2RS-Lagern lässt sich die Gummidichtung vorsichtig abheben, etwa zum Nachfetten. Deckscheiben (ZZ) sind eingepresst und werden beim Entfernen meist beschädigt.

Kann ich ein ZZ-Lager durch ein 2RS-Lager ersetzen? Ja, wenn die Masse gleich sind. Das Lager läuft dann etwas schwerer, ist aber besser geschützt. Bei sehr hohen Drehzahlen oder Temperaturen bleiben Sie besser bei ZZ.

Was bedeutet 2RS NR? NR steht für eine Nut mit Sprengring im Aussenring. Der Ring fixiert das Lager axial im Gehäuse.